Ако одлучите да почнете следећег понедјељка, избор патике није проблем од примарне важности. Специјализиране тркачке ципеле нису потребне за све, а за почетак су погодни и најједноставнији тенисери "за куповину". Прво правило како одабрати патике за трчање - побрините се да са покретањем имате све озбиљно и дуго времена.
Ко треба цуре?
Као што је већ речено, новајлија која се бави најнапреднијим моделима нема смисла. Неопходно је водити принципом - што чешће, што дуже и брже трчите, боље и специјализовано треба бити патике .
Пре него што нам кажете о нијансама како одабрати трчање патике, хајде да одредимо ко су од виталног значаја:
- трчите на трчању са брзином од 13 км / х, више од 30 минута;
- Трчите на улици најмање 30 минута, најмање два пута недељно;
- Ваша тежина је изнад 78 кг (за жене) и 84 кг (за мушкарце).
То је све! У другим случајевима, ако радите на треадмилл-у за загревање, или брзином испод 13 км / х, биће вам обичне патике са много нижим цијенама. А уопштено, трака за трчање је савршено амортизована.
Амортизација
Пошто смо се дотакли теме депресијације, рећи ћемо вам о најважнијој ствар о којој треба обратити пажњу када сте у страшно скупој специјализованој продавници питали продавца о чему се изаберу патике. Ви ћете, наравно, одговорити и саветовати најскупље и не нужно квалитативне.
Најважнија ствар у патике је подлога. Структура зависи од трајања рада, сигурности ногу и зглобова и, наравно, цене.
Постоје две категорије подлоге:
- траил;
- асфалт.
Траил Снеакерс
Они су дизајнирани да трче на тлу, будући да су нека врста теренских возила међу патике. Пролазе кроз планине, шуме, неравнине. Супротно чињеници да је вожња у таквим подручјима очигледно мање погодна него на равном асфалту, амортизери су слабији од асфалтних модела, јер је сама земља добар амортизер. Али се одликују густим премазом, често са Горе-Тек-ом, као и добрим држањем ђона са тлом.
Асфалт патике
Најчешће мисли градског становника на тему како одабрати праве тркачке ципеле требало би да зауставе управо на асфалтним моделима. У парковима, на стадионима, у граду - имамо свуда асфалт, који захтијева снажну депресију.
Стопиње за џогирање дуж асфалта добијају терет од неколико тона, а за свако слетање стопало је напуњено тежином која прелази телесну тежину за 6 пута. Апсорбери амортизера се ињектирају у подијум, могу се ставити на пету, или на прстију и пете. Овде је важно да знате који део стопала на кога се слетите.
Цроссовер сленг
Избор којих ципела да купе, а не сувишни ће знати и врсте амортизера. Означени су на подлошкама (на пети или пети и пети, у зависности од тога где се налазе) у облику натписа - Гел, Аир, Ваве, Грид, Хидрофлов. За људе са вишком тежине, њима су потребни патике са амортизерима на пети и пети, без обзира на стил трчања.
Такође је важно размотрити постављање стопала (да ли сте обраћали пажњу на то?). Када возите, ноге се могу паралелно мешати, мало изнутра или споља. Ово се зове пронирање. За оне који паралелно постављају ноге и они који су благо неспретни (хипопродукција) ослобађају патике неутрално. За оне који стављају стопала напољу, веома је важно купити стабилност (они ће ограничити окрети стопала).
У онлине продавницама можете применити филтер "стабилност" или "јастук" - локација ће "покупити" све што вам је потребно. И у продавницама у стварном животу, без коришћења термина пронације, пошто сви продавци то не знају. Само ми реци како се развијате (или не развијате) ноге.