Гранд Прик Сан Марина (Гран Премио ди Сан Марино) је име фазе Светског првенства у ауто тркама, класа "Формула-1". Као што је познато, од 1981. године Италија је на својој територији угостила два Гранд Прика. Име једног је позајмљено од државе, која је територија Италије окружена са свих страна, то је Сан Марино. Прва Гранд Прик Сан Марина одржана је као трка офф-сет. То се догодило на Светском првенству 1979., недељу дана након што је одржана италијанска Гранд Прик у Монци.
Пут именом Ензо и Дино Феррари
Траса за то била је Имола, која је саграђена педесетих година. Али да би се одржала "Формула-1", траса Гранд Прик Сан Марино је обновљена, и то је било урађено темељито. Ова стаза, која се заљубила у пилоте, била је у дијелу земље која је покривена шумама. Има величанствене кривине, које затим расте и пада.
Тест вештине возача на овој стази служио је као преокрет "Тамбурелло". Затим је следио врло експлозивно и брзо поређење, звано "Тоза". Такође, прилично компликовано окретање очекивало је тркача на сјеверу, добио му је име "Ривазза". Овде је 1994. године Рубенс Барикело дошао у озбиљну несрећу.
Ову песму воле талијански навијачи и у част "Ферарија" стаза је увек украшена црвеним заставама. Сада је назван у част Енза и Дина Ферарија.
Иза Имоле, репутација руте, која доводи до уништења, чврсто је утемељена. Била је стриктна за возаче и све време их је присиљавала да контролишу потрошњу горива, што је током турбоја било нарочито важно.
| | |
Цреепи 1994
Али ипак, када кажу "Имола", онда се најважнији догађаји опозвају. А један од њих био је "Паклен викенд" 1994. године. Најстрашније вести о утрци Формуле 1 Гранд Прика Сан Марина обележиле су ове године, када се одржала читав низ трагичних догађаја, захваљујући којима је овој фази добила такво име.
Све је почело у петак, током тренинга. Тада је аутомобил Рубенс Баррицхелло возио у ивичњак. Затим се аутомобил окреће, ударајући гомилу гума, и пилот из снажног удара се онесвестио.
У суботу, у квалификационој трци, Роланд Ратзенбергер из Аустрије се ударио главом уз зид, а због изгубљеног крила је умро на лицу мјеста. То се догодило на прелазу Вилленеуве.
Следећег дана је обележила чињеница да је Аиртон Сенна, који је био троструки светски шампион, прилично брзо окретао Тамбурелло изгубио контролу и срушио се у бетонски зид. Умро је у болници, гдје га је одвео хеликоптер.
Гранд Прик Сан Марина - 2006
У 2006.години, тркаћа трка "Ф-1" Гранд Прик Сан Марино прошла је велики број промјена. А најзначајнија од њих била је потпуно нова формула мотора, јер су три литарске 10-цилиндричне моторе замењене 2,4-литарским В8.
Исте године забрана замене гума током трке била је поништена. Ово је учињено само годину дана након увођења овог правила. И формат квалификације је промењен у онај који нам је данас познат - курвански систем који се састоји од три сесије.
Ауто трке на стази у Имоли, која традиционално носи назив Гранд Прик Сан Марина, отворила су европски део те сезоне. Сви тркачки возачи, који су у првој трци били неуспешни, надали су се да ће Гранд Прик Сан Марино "Формула-1" промијенити резултате првенства.
Иста нада је била са Ферраријевим тимом. Да би победио на стази, која носи име Енза и Дино Феррари, за њих је посебно посебно част. Посебно је жељан постати шампион, јер је ово последња Гранд Прик у Сан Марину.
Тада је Мицхаел Сцхумацхер освојио 66. пол у својој каријери, а ова цифра је довела до једне првенства у историји. Дуго времена ово је био први велики успех и Сцхумацхера и Феррарија.
Од 2007. године, првенство у Сан Марину заустављено је због чињенице да је присуство ове фазе било низак, а конфигурација руте готово није допустила да супер-модерни аутомобили пређу.
У Сан Марину, поред забавних програма, ту су и бројни занимљиви музеји: музеј вампира , музеј куриозитета , Државни музеј , музеј мучења , музеј оружја и многи други. други
| | |
