Од стварања жељезнице већ је прошло много стотина година. Од тада, железнички саобраћај је превазишао дугачак пут развоја од ручне вуче огромних камиона до супер брзих савремених експресних возова који се крећу по принципу магнетне левитације.
Који је воз најбржи на свету?
Према најновијим службеним информацијама, најбржи воз на свету је у Јапану, а максимална брзина је 581 км / х. Године 2003, воз за супер брзине је покренут у тестном режиму на тестној траци ЈР-Маглев у близини префектуре Иаманасхи. Воз маглев (влак на магнетном јастуку) МЛКС01-901 глатко лебди изнад пруге захваљујући јачини електромагнетног поља, а да не додирне површину шина, а једина сила кочења за то је аеродинамичка отпорност. Овај воз има прилично дугачак и истакнут "нос", који је неопходан да би се смањио отпор ваздуха, а његова брзина вам омогућава да се такмичите са ваздушним саобраћајем на удаљености до 1000 км.
Сада, радећи у тест моду и повезујући Токио и Нагоиу, воз МЛКС01-901 има 16 аутомобила, гдје до 1000 путника може удобно да се смести. Пуноправно лансирање возова планирано је за 2027, а до 2045. магнетни пут мора повезати Токио и Осака-југ и сјевер земље. Међутим, упркос својој производњи и бројним предностима, ова врста воза захтева изградњу одвојене жељезничке ограде, што изазива озбиљне финансијске потешкоће. Зато што је за изградњу потпуне поруке на магнетном јастуку између Токија и Осаке, која је око 500 км, потребна је око 100 милијарди долара.
Вреди напоменути да ово није први воз који послује уз помоћ магнетне левитације. Исти воз вози у Кини, али његова брзина, у поређењу са јапанима, је свега 430 км / х.
Други кандидат за најбржи путнички воз је француски железнички воз ТГВ ПОС В150. Током 2007. године овај електрични воз на аутопуту ЛГВ Ест између Стразбурга и Париза убрзао је на 575 км / х и поставио светски рекорд међу возовима овог типа. Тако су француски доказали да традиционална технологија шина, која се широко користи широм свијета, може произвести сасвим добре резултате. До данас у Француској возови типа ТГВ користе се за транспорт у 150 праваца, укључујући међународне линије.
Најбржи воз брзе ширине ЦИС-а
Данас, у простору пост-совјетског простора, најбржи воз за електричну вучу је у Русији. Нарочито за руску корпорацију руских железница у 2009. немачка компанија за електротехнику Сиеменс дизајнирала је возу Сапсан. Воз је добио име по птичји плен породице сокола, који је у стању да достигне брзине до 90 м / с.
Други најбржи воз на листи бившег СССР-а покренут је 2011. године у Узбекистану. Најновији брзи воз Афросиаб, који је дизајнирао шпанска компанија ПАТЕНТЕС ТАЛГО СЛ, може убрзати са максималном брзином од 250 км / х, што смањује време проведено на путу путем Ташкент-Самарканд.