Ролање није само начин забаве за тинејџере, већ и превозна средства за поштанске раднике, мобилне оператере, гласнике и друге. Учење да стоји на овим уређајима већ је одлична ствар, али након савладавања технике скијања, одмах се поставља питање како успорити ваљке и овај чланак ће бити о томе.
Како да научим да кочим на ваљцима?
Морам рећи да постоји много начина да се доврши покрет, од којих су многи слични или комплементарни. Велико зависи од брзине коју је спортиста развио, његове вештине, физичку способност итд. Техника кочења у метрополи није погодна за оне који возе на аутопуту и обрнуто. Поред тога, присуство или одсуство кочница је од велике важности. С обзиром да ваљак може убрзати до брзине од 40 км / х, а око њега нема заштитне тврде љуске у облику каросерије, веома је важно научити како падати десно и, ако је потребно, промијенити положај свог центра гравитације. Из свега наведеног произилази да је кочење на ваљцима посебна наука, али се може научити.
Како да кочим на ваљцима са кочницом?
Сваки пар клизаљка је опремљен стандардним средствима за основно кочење. Иако произвођач препоручује да их користи подразумевано, ова метода је веома тешка и захтева од спортисте да одржи равнотежу и добру координацију . Да бисте смањили брзину са таквим уређајем, неопходно је мало пренети ногу кочницом и пренети своју тежину на другу ногу. Као резултат, колено кочионе ногице је исправљено, а пето подигнуто, што осигурава притисак кочења на асфалту. Добијена сила фрикције доводи до заустављања.
Сада је јасно како кочити са редовном кочницом на ваљцима, али пре тога морате научити технику одржавања равнотеже и вожње на једној нози. Поред тога, изненадна заустављање при великој брзини може довести до пада, тако да морате поступати нежно и глатко. Ако планирате да савладате неке трикове и слалом, онда ће се особље морати одрећи и научити како кочити на ваљцима без кочнице.
Друге врсте кочења
Сви су подијељени у групе према брзини коју је развио ваљак. Ево неких од њих:
- Типови кочења у случају нужде укључују кочење са падом или препреком. У првом случају спортиста може пасти на пету тачку, доћи до травњака или земљишта у одбрани. У другом случају, како би се смањила брзина, он може користити особу, зид или било који други предмет који излази из земље, на пример, пол.
- Постепено смањујући брзину може бити помоћу кочионог "плуга". Да бисте то урадили, морате широко ширити ноге, истичући чарапе једни према другима, као и код клупе. Важно је држати тијело равно и не дозволити да се ваљка удруже.
- "Снаке" или слалом захтијева прилично широк простор, по дужини и ширини. Истовремено, брзина се угаси због вишеструких малих окретања: предња ивица се пројектује напред, а пратећа нога преузима тежину тела. Затим се функције ногу мењају и више пута. И "пљу" и "змију" могу користити они који желе да знају како да успоравају ваљке са брда, али овде је веома важно започети успоравање пре него што се стигне брзине којом је тешко избећи. Померајући се слаломом, важно је да не паднете низ падину, већ да савијате од једног краја пута до другог, док нагињате колена и тело у правцу окрета.
- Кочење ваљка -Т-стоп је већ велики број професионалаца. Задатак ваљка је преношење центра гравитације на носећу ногу, а други да се помери назад и ставља правоусте на кретање. Мало је извршавање са великом брзином, поред тога, овај метод брзо истрошити точкове.
Овде можете овладати таквим методама кочења, али морате бити у могућности да брзо процените ситуацију и изаберете мање трауматичан метод за себе и за људе који су близу.