Сигурно на улицама свог града овај превоз је и даље новост. Прво, купују двоструки бицикл скоро увек за заједничке шетње у земљи и не продају овакав тип превоза у свакој спортској радњи. Зашто купују бицикл са два седишта, шта је то тако добро и да ли постоје разлике у менаџменту, сазнаћемо доле.
Шта знамо о бициклима за две одрасле особе?
Када одлучите да купите, добра је идеја да назовете ову врсту превоза. Свако не зна шта је бицикл позван за двоје људи. А име је прилично једноставно - тандем. Она одређује стил вожње - у тандему, заједно или у тиму. Данас постоје чак и породични модели, где постоје места за децу, чак и аутомобил за кућне љубимце. Међутим, ово је врло сложен превоз, додирнули смо на двосједне моделе.
Ако бицикл за два постепено добија бодове, а његова популарност расте, очигледно има неке предности:
- када возите два, онда брзина удвостручује, такав бицикл може лако развити брзину потпуно професионалног тркачког модела, поготово у покрету са планине;
- када планирате путовати заједно, али снаге и вјештине су радикално другачије, овај начин превоза може ријешити такав проблем (многи кажу да је само јахање добра одлука да научите да верујете једни другима и стварно раде у паровима);
- када одлучите да проведете викенд изван града шаторима и дођете до мјеста на бициклу, тандем ће помоћи дистрибуцију терета размјеном мјеста: када мењате мјеста, одмакните једни друге, пошто главно оптерећење пада на прво.
Карактеристике јахања двоструког бицикла
У управљању таквим транспортом постоје неке специфичности, наићи ћете на одређене потешкоће. На пример, бицикли за две одрасле особе, мада су у стању да развијају импресивну брзину, али на продуженом дугом расту, постају тешко управљати и прилично спори. Све погодности које можете добити на равној локацији одмах нестају. Бицикл треба да се пребаци на нижи степен преноса.
Тешкоће се очекују у моменту кочења. Бицикл за двоје развија брзину због рада двојице људи, исте две особе повећавају инерцију покрета. Због тога, да мало зауставите једну кочницу, вероватно се само прегријавају. Обично такав бицикл омогућава системе кочионих дискова, фелни и главчине који делују заједно.
Главно оптерећење је испред седишта, стога би требало искусније бициклисте ставити на ово место. Иначе, он ће се суочити са отпором ветра. Седиште на задњем седишту овог отпора неће се осећати, док ће у исто време додатно развити брзину. У томе је
Ако одлучите озбиљно да савладате овај стил вожње, неће бити сувишно да се упознате са условним сигналима и гестовима. За такву вожњу већ је развијен пуноправни командни систем, што чини митинг кохезиван и сигуран. Ови тимови помажу у координацији ваших акција и потпуне контроле вожње чак иу веома прометним подручјима.
Дакле, двоструки бицикли могу бити корисни у сваком погледу куповине. Ваш задатак је само пронаћи вриједну опцију у смислу квалитета, а такођер бити спремни за озбиљан приступ са становишта вожње.