Популарност аутотуризма расте свакодневно. Нема потребе да строго пратите руту, можете направити заустављање било где. Али један проблем и даље постоји - то је сан. Чини се да може бити лакше, јер на путевима и аутопутевима раде десетине мини хотела и хотела. Али ово се односи само на међународне путеве. На пример, у руском простору можете возити неколико стотина километара, а не упознати ни један хотел. Како бити? Да ли је могуће спавати у колима, држећи вам ноге целу ноћ? Један такав ноћни боравак ће бити довољан да окрене ауто кући, иди кући.
Друга опција за решавање проблема је туристички шатор , али није увек могуће пронаћи чак отворен простор. И ако почне киша? Опћенито, опција је сумњива. У овом чланку ћемо причати о дивном проналаску који нам омогућава да решимо проблем спавања током аутотравела. Ради се о ауто-патцху, који је инсталиран на крову аутомобила.
Врсте ауто шатора
Само запазите да шатори експедиције инсталирани на крову аутомобила, сорта се не разликује. Постоје само две врсте шатора за ауто. Први тип је шатор за тканине . Они су споља личи на традиционални туристички шатор, али су постављени не на земљи, већ на крову или пртљажнику аутомобила. Сасвим је лако сакупити такав шатор, јер нема потребе да возите било шта било где. Отворена је тенда између два клапна, када су исте летке фиксиране на кров, отвара се. На овај начин формира се спаваће место. Његова стандардна величина је 110к220 центиметара, и то је довољно за удобан сан. Већина аутобуса може се монтирати на пртљажник и на крову у правцу крме аутомобила или у страну, формирајући шупу као шупу. Као подлогу за врата, може се користити љествица која треба користити за улазак у шатор. Најпопуларнији произвођачи ове врсте шатора су Оверланд и Оверцамп.
Друга врста аутопалота - у комбинацији . За њихову производњу користи се и тканина и пластика. Такви шатори су кутија-бок, инсталирана на крову аутомобила. Обично у овим кутијама носи спортску опрему или другу димензионалну робу. Али из уобичајеног шатора за бокс је велики. Дакле, његове димензије су обично 195к130 центиметара, а висина - 30 центиметара. Комбиновани шатори су два типа. У зависности од принципа отварања поклопца кутије, шатори могу бити вертикални или бочни. Лидер у производњи комбинованих шатора је Автохоме. Компанија производи оба вертикална шатора Маггиолина и бочни Колумбо.
| | |
Модел Цолумбус је постављен по принципу љуске. Шарке се налазе у уском делу, а ако се поклопац подиже, формира се асиметрична кућа са пластичним косим кровом. Зидови шатора су шатор, који се истиче када се одвија. Висина 130 центиметара омогућава не само спавање на таквом аутопалату, већ и промену одеће и седење. Не вреди бринути због чињенице да шатор може спонтано трлати. За ове сврхе су обезбеђени прстенови за закључавање.
Шампионски модел Маггиолина се још лакше распада. Више пута окрећите ручку, подижете пластични кров. Резултат је правоугаона кућа чија је висина 90 центиметара. Ово је сасвим довољно за удобан сан, али промена одеће у таквом шатору није баш погодна.
Само запазите да трошкови ових шатора премашују 1000 еура. Али постоје приступачнији аналоги који се производе у Кини (од 500 УСД) и Русије (од 26 хиљада рубаља).