Љубитељи рибарства који немају прилику и место за чување стационираних чамаца, изаберу надувавање модела пливачких средстава, који су компактни и практични и увек ће наћи мјесто у гаражи, шупи и чак стану.
Врсте чамаца на надувавање
Сви чамци на надувавање разликују се међу собом дизајном дна, присуством или одсуством крила (место за причвршћивање мотора), материјалом производње.
Мали једнодневни и двокрилни чамци на надувавање за риболов су опремљени веслима и имају предности као што су компактност, ниска тежина, приступачна цена. На такав брод можете купити ров и опремити га мотором до 5 КС. Избор таквог чамца обично припада рибарима који се крећу по језеру на кратке удаљености. Главни недостатак је меко дно, због чега је немогуће стати у њега.
Слатки модели чамаца на надувавање имају чврсто дно, формиране са таблицама - специјалним плочама. Овакви чамци на почетку имају трансом за мотор и могу носити 3-4 рибара (носивост је 200 кг). На таквом броду можете пливати на великим језерима.
Предности слалома чамаца - компактност, мала тежина, брза монтажа и демонтажа, приступачна цена. А од недостатака може се приметити недовољна ригидност и стабилност брода, као и скромни параметри вожње.
Трећи тип су гумени чамци за риболов с надувавањем дна. На таквом броду дно се прави у облику коморе са надувавањем са јаким премазом. Захваљујући надувном кобилици, доња конструкција има профил од В облика, што повећава чврстоћу конструкције и омогућава повезивање са бродом до 20 КС, значајно побољшавајући његову вожњу.
Нешто између чамца на надувавање и чамца је чамац са тврдим дном изнад главе. Има добре возне перформансе и висок степен сигурности, као и повећан капацитет путника. Али само га пребаците и носите у пртљажник више није могуће, а за складиштење ће бити потребно много простора.
Материјали за производњу модерних чамаца на надувавање
Уколико су раније сви гумени чамци за гумењаке били гумени, данас су се појавили савремени материјали и производи од њих.
Најчешћи материјал за гумени чамац данас је ПВЦ. Има високу снагу, апсолутну отпорност на воду и љубазност према животној средини. Поливинилклоридне чамце се лако поправљају, могу се користити у широком опсегу температуре - од -20 до +70 ° Ц
Још један савремени материјал је хилапон. У свом саставу - синтетичка гума и адитиви за полимере. Хилапон знатно премашује ПВЦ, посебно - отпоран је на утицај бензина и моторног уља, а такође има и шири спектар температура - од -50 до +80 ° Ц.
Најлакши чамац на чамцу за риболов је чамац израђен од гумиране тканине произведене у Уфи бренд "Самароцхка". Његова тежина је 4-10 кг, у зависности од величине и капацитета.
Предности и мане чамаца на надувавање
Главне предности бродова на надувавање су њихова мобилност и преносивост. У склопљеном стању, могу се без проблема пренети у пртљажник аутомобила, па чак и на ранац .
Такође није тешко задржати такав чамац. Она ће наћи мјесто у осамљеном углу гараже и стајати чак и на балкону.
Још једна предност је лакоћа, што је посебно важно када га морате носити дуж обале у случају непремостиве препреке у облику брзака или бране.
Међу недостацима је недовољан ниво комфора и лоша контрола у односу на ригидне трупе, као и ниске динамичке перформансе с сличним погонским агрегатом и, наравно, мање снаге.