Метро у главном граду Њемачке изграђен је 1902. године. Подземне линије се постављају дуж главних градских аутопутева, тунели су изграђени на отвореном путу. Вреди напоменути да се светски познати мит о Хитлеровом наређењу да поплави подземне жеље лако може да се разбије. Поплава метроа у Берлину није могуће због плитке локације. Осим тога, метро браве никада не постављају на такав начин да су повезани са ријекама или каналима. Дакле, једноставно је немогуће поплавити метро.
Карта берлинског метроа
Метрополитан у Берлину је највећи у Немачкој и један од најсавременијих на свету. На мапи берлинског метроа наћи ћете 10 линија укупне дужине 151,7 км. Одвојена линија У55 састоји се од 3 станице, на крају је прикључена на линију У5. Берлинска метро је уско повезана са градским електричним возом, па стога многе станице омогућавају промјену од једне врсте превоза до друге.
Како користити метро у Берлину?
Постоји једна карта за све начине превоза. Размислите колико троши метро у Берлину. Конвенционално је град подељен на зоне: А (центар града), Б (друге дистрикте у Берлину) и Ц (регија која покрива читаву територију Бранденбурга, лоцирана око Берлина). Цена карте се креће од једног до пола до 15-16 евра. Најјефтинија карта за кратко путовање до три стопе. Послује у зонама А и Б. Можете купити карту са неограниченим бројем трансфера за два сата. Најскупља је групна карта. Ради у било ком правцу неограничен број трансплантата. Рок важења је од 9:00 до 3:00 часова следећег дана за групу до 5 особа.
Отворите метро у раним јутарњим часовима у 4 сата, ујутро ујутро. Постоје редови где возови возе сат времена. Никада нећете видети редове или цркнути у подземној жељезници у Берлину. Веома је згодно користити метро у Берлину за особе са инвалидитетом, пошто се налази преплитано под земљом. Пролаз без карте није тешко, јер улаз у подземни парк није ограничен, али инспектори свој посао обављају квалитетно. Улазнице уперене помоћу пост-машина, које се налазе близу мапе подземне жељезнице.
Са становишта путника, берлинска метро је подељена на два дела: земља (С-Бахн) и подземни (У-Бахн). Прелазак са једне линије на другу неће бити проблем. Када сте на станици, пажљиво пратите у ком правцу возите, јер једна линија често служи више праваца.
Пажња заслужује и станица метроа у Берлину. Нећете наћи дугачке транзиције. Све се своди на прелазак са једног нивоа на други нижи или виши са лифтом или ескалатором. Иначе, немојте бити узнемирени ако је ескалатор стациониран - није прекинут. Поента је
Станице су плитке и довољно једне до друге. Дизајн станица је прилично естетски, а сваки детаљ декора има своје функције. На станицама је мало мрачно, али ово је последица лошег осветљења, али тамне позадине зидова и колона. Али ово се односи само на подземни део метроа. Када сте у земљи, све се радикално мијења. Линије пролазе кроз мостове, надвоје. На неким местима линије излазе из града и постају приградски електрични возови.